選用不一樣制動(dòng)方式基本原理不一樣，詳細(xì)如下：

    1.選用用調(diào)速閥控制回路制動(dòng)：本回路可對(duì)油馬達(dá)完成雙重制動(dòng)，并能具有調(diào)節(jié)作用。當(dāng)換向閥回應(yīng)到中位時(shí)，油馬達(dá)在慣性作用下變成液壓油泵，經(jīng)髙壓側(cè)(對(duì)泵來講)的節(jié)流閥提供的油給調(diào)速閥，溢流閥限定了沖擊性工作壓力并使電機(jī)制動(dòng)，液壓油泵又可經(jīng)其低電壓側(cè)的節(jié)流閥從機(jī)油箱自吸式補(bǔ)油。

    2.用蓄能器制動(dòng)：在挨近油馬達(dá)的出入油孔處安置蓄能器，可對(duì)油馬達(dá)完成雙重制動(dòng)。當(dāng)XWM8系列液壓馬達(dá)換向閥回應(yīng)到中位時(shí)，原電機(jī)的冒油口因電機(jī)變成泵而成為髙壓，該側(cè)的蓄能器容下泵所排出來的油，XWM3系列液壓馬達(dá)另一側(cè)的蓄能器則可給予補(bǔ)油。

    3.常閉試制動(dòng)器制動(dòng)：根據(jù)二位液控閥換向閥操縱制動(dòng)器。手動(dòng)式換向閥在左位或右位時(shí)，工作壓力油經(jīng)液控閥換向閥進(jìn)到剎車液壓系統(tǒng)，擺脫扭簧力開啟剎車，使油馬達(dá)工作中。當(dāng)手動(dòng)式換向閥放置中位時(shí)，剎車缸中的齒輪油經(jīng)液動(dòng)閥和手動(dòng)式換向閥排回機(jī)油箱，對(duì)電機(jī)執(zhí)行制動(dòng)。

    4.常閉試制動(dòng)器制動(dòng)方式二：XWM6系列液壓馬達(dá)在液壓油泵的冒油口和剎車液壓系統(tǒng)中間加有單向節(jié)流閥。當(dāng)手動(dòng)式換向閥由中位轉(zhuǎn)換到左位或右位時(shí)，工作壓力油需經(jīng)節(jié)換閥進(jìn)到剎車缸，因此剎車設(shè)備遲緩開啟，以使油馬達(dá)穩(wěn)定啟動(dòng)。當(dāng)必須剎車時(shí)，手動(dòng)式換向閥放置中位，剎車缸中的油經(jīng)節(jié)流閥排回機(jī)油箱，故可完成迅速制動(dòng)。